Автомат и механика мифы и реалии и автозапчасти бу
March 18, 2017, 3:24 am

Проблемы с АКПП, причины неисправности. Авто леди:Гель-воск для депиляции veet


Автомат и механика мифы и реалии

Не смотря на то, что автомобили с автоматической трансмиссией уже давно покорили просторы РФ, споры о том, что лучше АКПП или МКПП, до сих пор не умолкают. Чтобы поставить точки над «i», нужно разобрать основные за и против каждого агрегата и сделать соответствующие выводы. Обе типа трансмиссий достаточно скоростные, разница лишь в том, что «автомат» ведет себя значительно лучше «механики» даже в трудных дорожных условиях (например, серпантин).

Как и любой узел автомобиля, АКПП подвергается значительным нагрузкам, но при этом она не работает в режиме максимального трения деталей друг о друга, так как в ее основу заложена специальная гидравлика. Довольно часто многие неопытные водители считают что пользоваться АКПП значительно проще, нежели МКПП. На самом деле это не совсем так.

Здесь очень важен режим педали газа: при малом его значении переключение на верхнюю скорость происходит заметно быстрей, а когда газа много – переключение замедляется.
Значительным отличием механики от автомата является нейтральный режим ввиду того, что двигатель и колеса автомобиля с АКПП находятся в постоянном контакте через систему гидравлики. Вот почему строго запрещается буксировка автомобилей такого типа.

Еще одним минусом автомата можно считать большее потребление топлива автомобилем и автопроизводителями ведутся постоянные работы для решения данной проблемы. Кроме этого, если взять два аналогичных по комплектации автомобиля одной модели, но с разными типами трансмиссии, то вариант с АКПП обойдется заметно дороже. И так, выбирая механику, вы получите больший контроль над автомобилем и меньшие финансовые затраты.

А при выборе автомата – комфортное вождение, молниеносный набор скорости и больше расходов.

автозапчасти бу
автозапчасти бу

автозапчасти бу



Многие автолюбители, время от времени, испытывают нужду в замене запчастей для автомобиля.

Тут они сталкиваются с проблемой высокой стоимости новых деталей, и в риске установки использованных запасных частей. Чтобы развеять все сомнения в пользу покупки автозапчасти бу стоит отметить, что подержанные иномарки после 3-х или 4-х лет выглядят гораздо достойнее тех автомобилей, которые имеют такой срок же эксплуатации, но в условиях российской действительности.

Прекрасные дороги, отличные сервисные услуги заводов-производителей, и своевременное содействие страховых агенств позволяет им содержать машины в надлежащем виде, а запасные части, снятые по договору со списанных автомобилей находятся в отличном состоянии и прослужат еще не один год.

Почему использование б/у запасных частей не является рискованным мероприятием, объясняется многими фактами. Во-первых: к иномаркам они подойдут идеально, их не надо растачивать, вмешиваться в конфигурацию; во-вторых: невысокая стоимость не в ущерб качеству и, наконец, в-третьих: отличное состояние, что оправдывает риски и обеспечивает беспроблемную службу.

Более подробная информация об услугах на сайте компании "Разборочка.ру", там же контактные данные и адрес офиса. Звоните и ваши проблемы найдут свое адекватное решение.


Николай дравствуйте . У меня Toyota Vista SV42 94 г. в. 3S-FE коробка A140E.
При прогретом двигателе на D сильно троит, прям "калбасит", на R даже глохнет. Двигатель проверял - все исправно. Декстрон прозрачный, гарью не пахнет.
Stall-test: D-2300, R-2300. На 2-ой и на L тормозит двигателем. Подскажите в чем может быть дело и как это исправить?
.
По таблице Stall Test 2300 -2600.
Проблема в двигателе , потеря мощности.
Компрессия в цилиндрах?
Свечи зажигания новые?
Высоковольтные провода?
Давление в топливной рампе?
РХХ чистили?
.
< Задаём вопросы о неисправностях вашей акпп


















Тип заливаемой ATF сначала надо определить по мерному щупу ATF в акпп, что написано на щупе , то и надо заливать. . Если таким способом тип ATF определить нельзя , используйте эти данные .
Самостоятельная замена масла АКПП
В России появился самый доступный автомобиль с АКПП
Как проверить масло в АКПП
Основные правила эксплуатации для автомобиля с АКПП
Фрикционные материалы для АКПП
Как самостоятельно заменить масло АКПП
Пошаговая инструкция замены масла АКПП
Автоматическая трансмиссия
Как диагностируются АКПП сегодня
Почему все большее количество автовладельцев выбирают АКПП
АКПП и типичные ошибки начинающих