Как самостоятельно заменить масло АКПП

Замена трансмиссионного масла АКПП – это довольно сложный технологический процесс. Но принцип действия во многом схож с заменой масла в автомобильном двигателе. То есть сначала нужно слить старое масло, заменить фильтр, а потом залить новое.

Лучшего всего для такой процедуры обратиться в специализированный сервис, но можно сделать это и самостоятельно.

Большая часть подобных операций требует предварительного снятия поддона. Кроме этого, довольно часто фильтр располагается внутри АКПП и для его замены требуется демонтировать и разобрать коробку передач.

В таких случаях замену масла производят без замены фильтра. При замене фильтра обязательно меняется входящая в один комплект прокладка поддона. А некоторые модели могут потребовать применения герметика вместо прокладки.

Каждый фильтр индивидуален и в ряде случаев он может быть выполнен из металлической сетки. Если после визуального осмотра на нем не обнаруживается повреждений, то его можно промыть, обсушить и поставить на место.

Затягивать болты на креплениях фильтра и поддона необходимо строго в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного автомобиля.

После того, как будет залито новое масло, нужно завести двигатель. При нажитой педали тормоза требуется перемещать РВД в каждый из диапазонов, задерживаясь в каждом положении в течение нескольких секунд. После этого проверяется уровень масла и доливается в случае необходимости до нужной отметки.

Следующая проверка уровня должна быть сделана после пробега минимум на 20 км.
В Frankfurt Auto Show основном доминируют немецкие производители автомобилей,такие как Audi, BMW, Mercedes-Benz, и Porsche. Все они высокого класса производители роскошных автомобилей используют шоу как надежную платформу для рекламы своих новых автомобилей. Другие производители также показывают свои инновации, чтобы получить общественное признание в мире автомобилей.

Шоу проводится раз в два года во Франкфурте, который известен как финансовый города Германии. Он организован Ассоциацией немецкой автомобильной промышленности (VDA) в 1992 г. Центре внимания на автосалоне во Франкфурте помещение, которое раскинулось примерно на 10 залов, в которых множество автомобилей. Известно также, что первый турбированный автомобиль массового производства который был японским автомобилем, показаны впервые на выставке во Франкфурте. Сегодня он является одним из лучших авто-шоу в мире.

Детали admin