Любой автомобиль, на каком бы виде топлива он не работал, представляет собой довольно сложную систему, ключевым элементом которой является двигатель. Для того чтобы обеспечить нормальную работу как отдельно двигателя, так и транспортного средства в целом, были изобретены вспомогательные устройства, однако и они сложны по своей организации и конструкции. Одним из главных вспомогательных элементов такого рода является топливная система, отвечающая за питание двигателя. Если эта система по какой-либо причине прекратит свою работу, то транспортное средство невозможно будет привести в движение.
Топливная аппаратура дизеля выполняет одну главную функцию – подача определенного объема топлива под высоким давлением в конкретный промежуток времени. Именно из-за того, что требуется необходимость обеспечения высокого давления, а также из-за требований к точности дизельная топливная система достаточно сложна в процессе эксплуатации и очень дорого стоит. Сама система состоит из двух отделов: области низкого давления и области высокого давления. Топливо проходит подготовку в первом отделе, после чего подается во второй. Область высокого давления необходима для того, чтобы окончательно вывести в камеру сгорания двигателя горючее.
Наиболее важными составляющими топливной системы дизельного двигателя следует считать форсунки, топливный насос высокого давления и топливный фильтр. Главной функцией топливного насоса является передача горючего по строго рассчитанному графику к форсункам. Насос вместе с форсункой отвечает за передачу топлива в камеру сгорания. Топливный фильтр имеет более простую конструкцию. Он необходим для того, чтобы своевременно отводить и отделять воду.
Топливная аппаратура дизеля довольно сложна в процессе эксплуатации. Существует целый ряд причин, по которым могут возникнуть неполадки в работе оборудования, при этом их можно избежать в случае своевременного проведения профилактических работ. Наиболее вероятной причиной, приводящей к определенным дефектам следует считать износ отдельных элементов системы с течением времени. Так, может потерять упругость резина, из которой выполняются уплотнительные кольца. В процессе активного использования транспортного средства в двигателе накапливаются разного рода отложения. Чтобы избежать серьезной поломки, стоит время от времени удалять с деталей грязь и нагар. Внимательное отношение к транспортному средству позволит избежать в дальнейшем ряда серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.
