Машина моя- LC прадо 2007 год, 4-литра, 5-ступый автомат, официал. Решил поменять жидкость в АКПП, с заменой фильтра и прокладки поддона. Заменили фильтр на СТО и потом подключили аппарат, т.е. полная замена. После этого заметил когда стоишь на Паркинге или просто остановился что из поддона АКПП слышен какой-то треск мелкий. Как будто трансформатор работает. Коробка при этом работает нормально. Что это такое и как с этим бороться не подскажите?

Есть вопросы по коробочке. С утра все хорошо. Машинка едет и включает передачи без нареканий. Немного позже, через 20-30 км, может не включать передачи, а именно с положения Р переключаем на любую D4.D3.R…она не включает ее. Машина начинает движение только после нажатия на газ, но при этом в начале, как бы пробуксовывает. Это первая проблема.
Проблема вторая: Автомобиль очень плохо разгоняется. На первой передаче двигатель раскручивается до 4-5 тыс, а иногда и до 6 тыс оборотов в минуту, а скорость при этом минимальная. Если нажать педаль газа в пол, то та же ситуация но при переключении на 2 передачу происходит резкий толчек, а дальше машинка едет как по маслу. Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Спасибо. (хонда торнео cl3 2000гв

Здраствуйте. сделал капитальный ремонт двигателя и заменил масло в АКПП и фильтр заменил и появился стук и дергается при переключение когда на греется

Здраствуйте. сделал капитальный ремонт двигателя и заменил масло в АКПП и фильтр заменил и появился стук и дергается при переключение когда на греется

ford escape невключаеться не одна скорость даже аварийной нет