Toyota чем отличаются акпп A140L от A140E | ремонт акпп

Toyota чем отличаются акпп A140L от A140E

Toyota чем отличаются акпп A140L от A140E

Артем

28.03.2011 10:56

Артем Добрый день! Toyota Matrix 1.8, 2003г. Пробег около 130 т.км. При движении на Д с 1 на 2 чувствуется толчок (отпускаю педаль газа перед моментом переключения, чтобы не было толчка), остальные передачи включаются нормально. Если начинать движение при положении рычага на 2, то переключение с 1 на 2 проходит плавно. Подскажите, пожалуйста, чем это объясняется и можно ли вылечить?

.

В первую очередь поменять соленоид по давлению. Это у них болезнь , которая начинает проявляться , как правило , после 100 000 км.

Добрый день!

А не могли бы вы уточнить, какой из четырех соленоидов менять? S1, S2, SL или SLT?

.

1. Если будете менять , меняйте все.

2. «S1, S2, SL или SLT?» — всего 4-е соленоида? А трансмиссия какая тогда?

.
Denis

!Подскажите Toyota АКПП чем отличаются акпп A140L от A140E?.Что ето вобще за буквы (LиE)?И взаимо заменяемые они или нет? Спасибо.

.

1. L — гидравлическое управление , в основе автоматики лежит центробежный регулятор (говернор) и есть всего один соленоид на OD;

Е — электронное управление , переключение передач управляется TCM (ЭБУ) Электронным Блоком Управления , несколько соленоидов , как правило 1-н на OD , 2-а шифтовых , один на управление блокировкой ГТ.

Общее — трос дроссельного клапана , модулирующее давление создаётся механически , от дроссельной заслонки двигателя.

2. «И взаимо заменяемые они или нет?» — нет. Не взаимозаменяемы.

.
Dmitri

Странное взвизгивание при движении на малой скорости, очень похоже на вой милицейской сирены 🙂 (длительность 1-2 сек.) )

Прошу совета и подсказки что предпринять!!!

Авто Toyota RAV4 2007 года, пробег 56000

Что за явление и на какие деньги я попал 🙂 ?

Суть проблемы такова… При движении на первой скорости и в момент переключения на вторую (я так думаю) происходит как бы взвизгивание…

При переключении на другие передачи ни чего плохого не слышу и не чувствую. Звук несильный, но заметный. Сильнее, когда уже достаточно покатался и все агрегаты прогрелись, на холодную в общем то вообще незаметно.

Как мне кажется звук связан именно с коробкой передач (автомат конечно) smile.gif

Звук стал замечать при наступлении тепла, а может просто совпадение. Толчок при переключении с первой на вторую есть, не сильный, собственно он всегда и был. Ошибок на щитке приборов нет.

Цвет жидкости грязно-серо-красный. Уровень (на прогретом авто, при заведенном дв.) чуть выше меток HOT, на 2-3 мм, думаю не критично.

.

Есть там болячка на этих трансмиссиях серии U — это передний планетарный ряд. Воет на первой передаче.

Изнашиваются оси сателлитов на водиле, зубья сателлитов набегают на коронную шестерню , отсюда вой, как переключается на вторую передачу , вой , гул пропадает. Если не устранить вовремя проблему (снимать и капиталить) , фарш внутри АКПП гарантирован.

.

About

You may also like...