1.Подкапотное пространство

Окиньте взглядом подкапотное пространство, на двигателе не должно быть капель масла подтеков и разнообразных пятен. Если таковые имеются, то в скором времени это может привести как к легким, так и к тяжелым последствиям. Ещё осмотрите бензонасос он должен быть сухой, если же он влажный значит, течет из под прокладки или из под хомутов. Так же особое внимание обратите на клапанную крышку из под ее соединения не должно протекать масло не должен торчать герметик или прокладка. Даже болты на двигателе имеют не маловажное значение. Посмотрите на них внимательно, на них не должно быть, не каких повреждений. Скорее всего, это значит, что двигатель разбирался, а это не очень хорошо. Конечно, это в том случае если продавец заранее вас не предупредил, что двигатель подвергался капремонту. Лучше всего приобретать автомобиль в проверенных организациях, или у знакомых, тогда вы наверняка будете знать, что авто действительно в том состоянии, в котором его представляет продавец. Подробнее: probeg2000.ru

2.Тосол и масло

Что бы проверить состояние моторного масла, конечно, нужно вытащить щуп, но еще мало кто знает, что можно открутить крышку заливной горловины. Посмотрите внимательно на саму крышку, если на ней имеется налёт белого цвета, значит, в систему попал тосол. В масле не должно быть не какой стружки или других посторонних вмешательств. Если в масле имеются пузыри воздуха, это значит что, где-то в систему попадает воздух и соответственно течет масло. Если же воздух присутствует в тосоле, то это проблема посерьезнее, скорее всего, пробита прокладка что не так страшно, но вот если появилась микро трещина в головке блока цилиндров вот это уже встанет в копеечку. И сама утечка тосола в двигатель может привести к непоправимым последствиям.

3.Система зажигания

Обязательно проверти свечи, для этого выкрутите хотя бы несколько внимательно осмотрите их. Если на них имеется небольшой налет серого цвета, то свеча в порядке. Электрод тоже может быть слегка изношен это нормально. На свечах не должно быть нагара, масла, трещин. Всё это информирует о неполадках как не значительных, так и серьезных. Когда свечи в масле это означает что в системе переизбыток масла или что более опасно серьезный износ поршневой группы, а это уже капремонт. Который требует серьезных вложений, не дайте себя обмануть берегите семейный бюджет.

4.Шланги

Осмотрите все резиновые соединения, возможно, они будут испачканы грязью или копотью. Не ленитесь, возьмите ветошь и протрите всё на сухо, потому что грязь может препятствовать вытеканию жидкостей. И когда вы протрете все, жидкость может начать вытекать. Это конечно не такая серьезная проблема, но все равно неприятно.
Не слушайте продавцов, проверяйте все сами, это сэкономит вам время и деньги.