Положительные и отрицательные моменты применения АКПП
Не секрет, что автоматическая коробка передач позволяет существенно увеличить комфорт от вождения автомобиля. Самым главным плюсом ее использования является отсутствие необходимости обдумывания выбора нужной передачи для каждого конкретного момента времени. Кроме этого, все переключения передач осуществляются в автоматическом режиме, что позволит водителю не отвлекаться от ситуации на дороге.
Используемый в АКП гидротрансформатор создает благоприятные условия для эксплуатации двигателя, ходовой части, что естественным образом отражается на их ресурсе. Система управления, контролирующая работу АКП, предотвращает появление перегрузок этих узлов из-за часто возникающих ошибок водителя.
Наличие в автомобиле с АКПП пассивных систем безопасности не позволят запустить двигатель в диапазонах отличных от значений P и N.
Кроме этого, они предотвратят самопроизвольные движения автомобиля на стоянке с уклоном, а извлечь ключ зажигания можно будет только режиме P.
Недостатками автомобилей с АКПП можно считать меньшее значение КПД в сравнении с показателем МКП. Кроме этого такой автомобиль будет потреблять большее количество топлива.
Для некоторых водителей существенным минусом стало отсутствие альтернативной возможности запустить автомобиль, кроме как при помощи стартера.
.
У меня к вам два вопроса. Машина Хонда Цивик 8 2008 год
1 Можно ли стоять длительное время с работающим двигателем, если рычаг селектора Акпп стоит в положении N, или при длительной стоянке надо ставить его в Р(двигатель работает)?
2 В инструкции к автомобилю по поводу замены жидкости в АКПП сказано следующее:(в кратце) Слить жидкость через пробку в поддоне, долить через щуп такое же кол-во и так каждые 45тыс пробега. Про фильтрующий элемент там нет ни слова ни где. Скачал с интернета электронную инструкцию с картинками. Там тоже самое, слитьи долить. Про фильтр речи нигде нет. Может в Хонде Цивик 8 особенная коробка без фильтра? Если масло частично меняется через 45тыс, то как часто надо менять фильтр?
Спасибо. очень нужны ответы специалиста.
.
1. Без разницы , что P что N , можно на любой стоять долго с работающим двигателем.
2. Ага , особенная. Чтобы поменять главный фильтр , надо снять АКПП и её располовинить (разобрать).
“то как часто надо менять фильтр?” – никак , только при капитальном ремонте. Не айс конечно , агрегат как бы одноразовый выходит , но расстраиваться не стоит , чем новее машина , тем одноразовее агрегаты становятся. Наверное концерны по производству авто приняли новую стратегию , откатал гарантию и авто на свалку.
.
<
