Присадки к маслам относятся к довольно спорной категории автохимии. Их основным назначением является улучшение характеристик базового трансмиссионного масла, а также придание ему дополнительных функций.
Инновационные присадки для масел Супро обеспечивают увеличение долговечности, производительности и надежности функционирования механизмов на бензиновом двигателе. Они создают на поверхности трущегося механизма антифризовый слой, обладающий высокой адгезионной прочностью и способностью удерживать масло.
Это эффективная антифрикционная и противоизносная добавка., обеспечивающая:
- Повышение срока эксплуатации транспортного средства.
- Уменьшение затрат на покупку горюче-смазочных материалов, а также на ремонт и восстановление механизма.
- Уменьшение износа механизмов под воздействием трения.
- Рост кпд механизма.
- Увеличение ресурса двигателя.
- Экономия топлива.
- Снижение уровня вибрации и шума.
- Стабилизацию рабочих процессов двигателя.
Перед применением присадки следует ее тщательно перемешать, чтобы отсутствовал осадок. Присадка добавляется в маслоналивную горловину. Перед этой процедурой следует прогреть двигатель до рабочей температуры.
После внесения жидкости двигатель должен работать не менее 15 минут. Возможна также эксплуатация автомобиля в штатном режиме.
Нельзя применять присадки при наличии механических повреждений узлов и деталей. Присадки «Супро-мини» подходят для применения с различными видами моторных масел, а также не изменяет их характеристик.
Регулярное применение присадок Супра позволит обеспечить постоянный уровень защиты двигателя транспортного средства. Это настоящая находка для владельцев легковых автомобилей, которые заботятся о долговечности и надежности своего транспорта.
Существует широкий ассортимент качественных присадок для моторного масла. Выбор этих веществ следует осуществлять исходя из предъявленных требований, а также характеристик авто.
Приобрести присадку Супро-мини можно в специализированном интернет-магазине. А обслуживание авто лучше всего проводить в профессиональном СТО.
