Проблема с АКПП А 540Н Тойота камри
! Проблема с АКПП А 540Н Тойота камри 1990 год дв.3S-GE. Началось всё с того, что на ходу пропали передачи, вскрытие показало, что лопнули шестерни масляного насоса, заменили насос в сборе на новый. Ездили почти год, 30000 км, после чего снова разорвало насос, купили снова новый, оригинал, заменили. Теперь происходит вот что, на ходу пропадают резко все передачи и машина останавливается, задний ход отсутствует совсем, еле еле едет если поднять обороты до 3500, заглушишь машину, подождешь минут 10 опять появляются передачи. Имеется задержка на переключениях, масло меняю раньше положенного примерно раз в 40000 лью тип Т как на щупе написано, уровень вывожу точно. Начала появляться чернота, сажа так сказать в масле. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, устал менять насосы и комфорта от такой езды мало. Где заказать самый полный ремкомплект на данную коробку и какова цена? За ранее благодарен.
.
1. Надо было АКПП всю ремонтировать сразу , тогда бы ходила;
2. Сейчас трансмиссия горит , диски горят.
3. “Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, устал менять насосы” – Вы делали частичный ремонт на продажу . поэтому АКПП и сгорела. Надо было КАПИТАЛИТЬ ПОЛНОСТЬЮ , включая ремонт ГТ;
4. ” Где заказать самый полный ремкомплект на данную коробку и какова цена?” – авто старое , ремонт экономически не выгоден. По з/ч http://transparts.ru/?id=contacts
.Дмитрий
Всем привет у меня тоже проблемы с переключением акпп езжу на мистрале три года все три года мозг выносит только коробка! пинает одолела уже !и что только уже не делал и диагностики и регулеровки! первый раз пропала задняя передача! купил б/у коробку снимали при мне с двигателя и тп!:)установил её правда пришлось пепрепаять провода так как на(новой коробке) их оттяпали видимо сикатором:) вобщем три дня корячился акпп поставил!!!!:) о чудо появилась задняя! но пинки так и не прикратились! купил б/у тпс начал регулировать его всяко от 0.01 до 1.1 изменения конечно есть чем меньше напрежение тем как бы лучше переключает (не тянет передачи при резком нажатии на газульку) но зато при медленном разгоне переключает с задержками как будто сцепление выжал чуть чуть подождал потом и включил следующую передачу! вобщем поставил на 0.4 потому что на 0.75 при резком нажатии газа жестко пинает и тянет передачи ! регулировка ленты не помогала! прошло 8 месяцев и …… пропала задняя передача((((( решил отдать на СТО ! сняли её приехал я на дифектовку при мне разобрали показали выработку на нососе на барабане еще три мелких шестерни разбалтались плюс масло ! рем.комплект! чистка мозгов! разрезка гидромуфты! короче 170 000 тг пришлось отвалить! через неделю звонят говорят приезжай готово! ну думаю кончился геморой буду ездить как человек! выезжаю на Рыскулова …………. как пинала так и пинает!!!! мерил революшен 0.85 кажет если снимаю разьем то воще не переключается! диагностика ошибок не выдает! может кто поможет? что еще поменять надо ? на все согласен….
.
Я смеялся. Народ на грабли наступает с упорством , пиши не пиши , рассказывай не рассказывай….
1. “купил б/у коробку снимали при мне с двигателя и тп!:)установил её правда пришлось пепрепаять провода так как на(новой коробке) их оттяпали видимо сикатором:)”- а Вы уверены на 100 % что это такая же АКПП и подходит на 100% ? Я вот лично не уверен. Вчера приехал из Москвы , пытался найти одинаковую АКПП (нужен редуктор в сборе на 01М) Перелопатили может 150 – 200 шт. б/у 01М , все разные. Конечно пытались впарить , типа такая же, а номера модификации зубилом у всех сбиты…. Значит , кто продаёт б/у прекрасно осведомлён что не подходит и минимум , если не подходит по параметрам , будет пихаться при переключении.
2. “решил отдать на СТО !”- Вы им поведали тайну , что вкорячили б/у АКПП?
3. “что еще поменять надо ?” – отремонтировать СТАРУЮ АКПП (если Вы уверены , что там тоже не б/у стоит , которую поставили и отогнали машину сразу авто на рынок , а Вы купили) Проблема сразу была , как купили?
.
