Масло для АКПП
Самым верным помощником в борьбе за долговременную работоспособность автоматической трансмиссии является трансмиссионная жидкость. От ее состояния зависят множественные технико-эксплуатационные характеристики автомобиля. Вот почему бывалые автомобилисты не ленятся и регулярно, один раз в неделю-две проводят диагностические мероприятия.
Это позволяет на раннем этапе предотвратить появления поломок и сбоев в работе сложнейших агрегатов.
Масло при проверке нужно подвергнуть некоторым визуальным испытаниям. Нон не должно уж слишком изменить свой цвет.
Стоит отметить, что новое масло окрашено в светло желтый цвет, который постепенно усиливает свою окраску до насыщенного красного цвета. После некоторой эксплуатации его цвет обязательно изменится под воздействием высоких температур. При этом допускается появление коричневых тонов.
Если же цвет стал черным, в нем присутствуют различные примеси, посторонние частицы, то это говорит о явных проблемах в АКПП. Свидетельствовать о поломке может и неприятный горелый запах. Поэтому очередная замена масла в такой ситуации может и не решить проблему, так как здесь уже требуется частичный или полный ремонт этого узла.
Выявить же конкретную причину неисправности поможет полноценная диагностика, пройти которую можно в специализированных автосервисах.
! У меня автомобиль Тойота-Карина 1994 г.в двигатель 4S, АКПП А241Е, пробег по одометру 245 000 км. владею год. АКПП работает исправно, но когда стоишь на перекрестке или в горочку и есть необходимость резко поддать газу, отчетливо слышен непродолжительный треск (как будто что-то проскакивает) 1-2 сек. а дальше опять нормально. Проводил тест АКПП как описано в литературе, на месте при нажатом тормозе в положении D и R отчетливо слышен непродолжительный треск который пропадает. Жидкость АКПП свежая, привода, двигатель в норме. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина треска, как она опасна, и что необходимо сделать (заменить), сколько будут стоить запчасти примерно. Извините если задал много вопросов. С уважением. Александр.
.
Проблема вряд ли в АКПП. Треск бы давно “вылез наружу”.
Скорее всего задевает выхлопная система обо что то или её тепловая защита , дребезжит , резонирует.
.
<
