Если течет между двигателем и трансмиссией .Гудит на первой передаче
, подскажите пожалуйста. Я 2 месяца назад поставил акпп, при установке мне сальник поставили как то не так масло каждый день под машиной было.но работала хорошо. один раз подливал масло. и странно масло не всегда текло бывало дня 4 ездил под авто сухо, потом пара капель. а на днях заглянул под авто лужа. скоростя тупят но тока пока холодная, разгрееться и все норм. а еще при тормажении как будто скорость не выключаеться как будто на третьей, иногда глохнет. разогретая едет норм все 4 скорости. щас пока не езжу сегодня заглянул под авто большая лужа, но сухая. подскажите что это и что делать.
.
1. Если течет между двигателем и трансмиссией , то лучше снять АКПП и проверить соосность двигатель – ГТ – трансмиссия , проверить сальник АКПП , направляющие , шейку ГТ , втулку насоса.
Если этого не сделать , то сальник АКПП выбьет наружу в итоге , когда провернет втулку насоса , задерёт шейку ГТ, а это уже капитальный ремонт , причем не дешевый.
2. “а еще при тормажении как будто скорость не выключаеться как будто на третьей, иногда глохнет” – б/у есть б/у , хорошей работы от её ждать не приходится. Судя по описанным симптомам скоро опять сгорит.
.Анатолий
, Виталий!
1. Гудит на первой передаче? Гудит.
Когда переключатся на вторую перестаёт гудеть? нет, но гул гораздо меньше, т.е. меняется тональность!
2. гудит под нагрузкой или нет? гудит
3. На “N” гудит? гудит
4. зависит от оборотов двигателя? нет
Этот гул слышен со стороны. Кроме этого гула, машина работает, как и раньше, хорошо! Этот гул заметили, когда поменяли колеса на зимние! Сначала подумали, что шумит резина! Потом съездили на диагностику, а там поставили диагноз «Посторонние шумы в АКПП». Проверили масло, оно чистое и в должном объеме!
Спасибо Вам за то, что откликнулись на нашу проблему!!
.
1. ” Гудит на первой передаче? Гудит.
Когда переключатся на вторую перестаёт гудеть? нет, но гул гораздо меньше, т.е. меняется тональность!” – передний планетарный редуктор. Если гул будет прогрессировать , необходим кап. ремонт иначе будет фарш внутри АКПП.
2.”гудит под нагрузкой или нет? гудит” – передний планетарный ряд , главный редуктор(очень редко бывает);
3. “На “N” гудит? гудит” – гидротрансформатор;
Если завести двигатель , поставить на N и послушать авто например на подъёмнике или смотровой яме и гул будет между двигателем и трансмиссией – это гудит гидротрансформатор.
.
