Обязательно отремонтировать гидротрансформатор | ремонт акпп

Обязательно отремонтировать гидротрансформатор

Обязательно отремонтировать гидротрансформатор

Павел

по коробке CD4E. Это понятно, что человек добивал-добивал коробку и наконец добил. Вот коробка разобрана: скорели 2 комплекта фрикционов. Здрало втулку на вале насоса(тот в котором масляные каналы) и немного его сточило вместе с разделяющими его кольцами. Получается из-за этого вала ни одна из передач теперь не включается???

И не подскажите по каким параметрам проверяется сервопривод? поршень и шток на наличие износов? (Вопросы такие т.к. первый раз разбираю и диагностирую разобранную АКПП)

.

По CD4E надо смотреть всё , но поменять обязательно на новое:

1. Блок соленоидов;

2. Все уплотнения , прокладки и т.п.;

3. Тормозная лента;

4. Диски;

5. Фильтр АКПП;

6. Обязательно отремонтировать гидротрансформатор , проводку трансмиссионную.

— Всё остальное по состоянию: втулки , барабан , планетарные редуктора , насос и т.п.

— » Здрало втулку на вале насоса(тот в котором масляные каналы) и немного его сточило вместе с разделяющими его кольцами.» — втулки под замену , состояние вала проверить , канавки проверить , может тоже разбило.

.
Александр

Добрый день ! У меня БМВ 735 1997г. «умер движок» и я решил поставить 4,4. после замены двигателя машина завелась все работало в норме. Тронулся назад, вперед все впорядке. На следуещее утро завел, прогрел, тронулся назад, вперед и все. Коробка «не подает не каких признаков жизни»! На заведенную выкрутил контрольную пробку, жидкость полилась ручьем, сразу заглушил: движение жидкости из коробки не изменилось. Если предположить, что это масленный носос, то по какой причине он мог выйти из строя? И еще, подскажите пожалуйста, где находится табличка с номерам АКПП? СПАСИБО!

.

1. Если двигатель поставили другой , АКПП в дальнейшем будет работать в дальнейшем не корректно;

2. «На следуещее утро завел, прогрел, тронулся назад, вперед и все. Коробка «не подает не каких признаков жизни»!» — скорее всего , когда ставили двигатель, повредили насос АКПП;

3. «На заведенную выкрутил контрольную пробку, жидкость полилась ручьем,»- насос не качает;

4. «Если предположить, что это масленный носос, то по какой причине он мог выйти из строя?» — да это виноваты те , кто устанавливал двигатель. Пихали не подумавши м могли повредить гидротрансформатором насос АКПП.

5. Табличка с номером АКПП ZF крепится c боку. Обычно , что бы её увидеть , надо её отмыть от грязи.

6. Измерьте линейное давление в трансмиссии , прежде чем опять снимать. если будет НОЛЬ , то 100% повредили насос АКПП при установке.

.

About

You may also like...